[恒溫恒濕試驗(yàn)箱]恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫速度過慢的原因分析
[恒溫恒濕試驗(yàn)箱]恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫速度過慢的原因分析
恒溫恒濕試驗(yàn)箱作為一款溫度和濕度模仿箱,不可避免的會(huì)涉及到升溫文降溫速度的疑問。不論升溫文降溫,其速率都有一個(gè)根本規(guī)范,過快或過慢都?xì)w于設(shè)備異常現(xiàn)象!通常狀況下,恒溫恒濕試驗(yàn)箱是會(huì)依照設(shè)定的時(shí)刻規(guī)模,降溫到相應(yīng)值,可是因?yàn)樵O(shè)備使用時(shí)刻過長,或許操作不妥,會(huì)引起恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫緩慢的狀況,下面為大家分享下幾點(diǎn)原因:
1、溫度堅(jiān)持不住,調(diào)查制冷壓縮機(jī)在實(shí)驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是不是可以發(fā)動(dòng),壓縮機(jī)在環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中都可以發(fā)動(dòng),闡明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常,電器系統(tǒng)方面也沒有疑問。
2、電氣系統(tǒng)的問題,持續(xù)查看制冷系統(tǒng)。首先查看兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低,并且吸氣壓力呈抽暇狀況,闡明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。
3、用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路,發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高,吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜),這也闡明晰主機(jī)組的R23制冷劑缺少。
4、未確定故障原因,假如實(shí)驗(yàn)箱有兩組主機(jī)組,因?yàn)榻禍剡^程中,兩機(jī)組一起作業(yè),故沒有溫度安穩(wěn)不住的現(xiàn)象,而指示降溫速率下降。在溫度堅(jiān)持階段,一旦輔佐機(jī)組停止作業(yè),主機(jī)組又無制冷效果,實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升,當(dāng)溫度上升到必定程度,控制系統(tǒng)就會(huì)發(fā)動(dòng)輔佐機(jī)組來降溫,將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)鄰近,然后輔佐機(jī)組又停止作業(yè),如此重復(fù),便會(huì)出現(xiàn)恒溫恒濕試驗(yàn)箱降溫緩慢的狀況。
上述現(xiàn)象,無論哪種現(xiàn)象,都不可自行拆卸恒溫恒濕設(shè)備,出現(xiàn)重大故障第一時(shí)間要與生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系,詢問具體原因方可進(jìn)行操作,或由廠家相關(guān)專業(yè)人員檢測維修。
廣東劍喬試驗(yàn)設(shè)備有限公司是專注于振動(dòng)及環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售大型生產(chǎn)廠家,主營產(chǎn)品:振動(dòng)臺(tái)、振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、沖擊試驗(yàn)臺(tái)、沖擊試驗(yàn)機(jī)、老化房、恒溫恒濕試驗(yàn)室、恒溫恒濕機(jī)、快速溫變試驗(yàn)箱、高低溫試驗(yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、冷熱沖擊箱、恒溫恒濕箱、恒溫恒濕試驗(yàn)箱等產(chǎn)品。
“ 推薦閱讀 ”
產(chǎn)品資訊
- 汽車整車高壓線速需要做哪些項(xiàng)目的試驗(yàn)
- 醫(yī)用電氣產(chǎn)品為什么都選擇振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)來
- 電子產(chǎn)品抗振、抗沖擊性能需要測試那些
- 解析做MTBF可靠性試驗(yàn)應(yīng)該了解那些知識(shí)?
- 振動(dòng)臺(tái)做隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)需要了解那些知識(shí)
- 使用振動(dòng)臺(tái)做正弦和隨機(jī)試驗(yàn)如何計(jì)算推
- 高低溫交變濕熱試驗(yàn)箱怎么做日常維護(hù)與
- 振動(dòng)臺(tái)做振動(dòng)試驗(yàn)一般參考那些試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
- 新能源動(dòng)力電池及整車測試需要做那些項(xiàng)
- 高空低氣壓試驗(yàn)箱在國內(nèi)外需要參考那些